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Sujet RAMEAU de la BNF. · Voir l'autorité matière sur catalogue.bnf.fr

Œuvres classées321
Période1962–2024

Seules figurent ici les œuvres que la BNF a explicitement rattachées à ce sujet (vedette RAMEAU du dépôt légal). Beaucoup d'ouvrages concernés n'en portent pas : cette liste n'est pas exhaustive.

Œuvres récentes

TitreAuteur(s)ÉditeurAnnéePages
Des trajets domicile‑travail de plus en plus longs, des émissions de CO<indice>2</indice> qui ne baissent pasInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Auvergne-Rhône-AlpesInsee2024—
Domicile-travailInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Bourgogne-Franche-ComtéInsee2024—
En Centre‑Val de Loire, près de 70 % des trajets courts pour aller au travail sont effectués en voitureInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Centre-Val de LoireInsee2024—
En Creuse ou en Corrèze, plus de 90 % des déplacements domicile-travail au sein du départementInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Nouvelle-AquitaineInsee2024—
Les enquêtes mobilités certifiées Cerema, EMC2Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement. FranceCerema éditions202467
Pour les trajets de moins de 5 km, quatre salariés sur dix vont encore travailler en voitureInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Auvergne-Rhône-AlpesInsee2024—
Un travailleur frontalier sur cinq parcourt plus de 50 km pour aller travaillerInstitut national de la statistique et des études économiques. FranceInsee2024—
40 000 résidents bretons travaillent dans une autre région françaiseInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. BretagneInsee2023—
Déplacements domicile-travailFrance. Commissariat général au développement durable. Service des données et études statistiquesSDES2023—
Le trajet médian domicile‑travail augmente de moitié en vingt ans pour les habitants du ruralInstitut national de la statistique et des études économiques. FranceInsee2023—
Des couronnes périurbaines dynamiques et plus denses dans la régionInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Provence-Alpes-Côte d'AzurInsee2022—
Courts déplacements domicile-travail en 2017. Moins de 5 km de trajet du domicile au travailInstitut national de la statistique et des études économiques. Antenne. France. Mamoudzou, MayotteInsee La Réunion-Mayotte2021—
Des trajets courts pour se rendre au travail mais la voiture reste reineInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. CorseINSEE Corse2021—
Déplacements domicile-travailInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Auvergne-Rhône-AlpesInsee Auvergne - Rhône-Alpes2021—
Déplacements domicile-travailInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Pays-de-la-LoireINSEE Pays de la Loire2021—
Déplacements domicile-travail – Même sur de très courts trajets, l'usage de la voiture reste majoritaireInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Provence-Alpes-Côte d'AzurINSEE Provence Alpes Côte d'Azur2021—
En Bourgogne-Franche-Comté, 35 % des actifs travaillent au plus à 5 kilomètres de chez euxInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Bourgogne-Franche-ComtéInsee Bourgogne - Franche-Comté2021—
En Nouvelle-Aquitaine, la voiture pour se rendre au travail, même pour de courts trajetsInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Nouvelle-AquitaineInsee Nouvelle-Aquitaine2021—
La dorsaleInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Bourgogne-Franche-ComtéInsee2021—
La voiture reste majoritaire pour les déplacements domicile-travail, même pour de courtes distancesInstitut national de la statistique et des études économiques. FranceInsee2021—
La voiture, omniprésente pour les trajets domicile-travail, même les plus courtsInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. OccitanieInsee Occitanie2021—
Les déplacements de proximité en BretagneInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. BretagneINSEE Bretagne2021—
Les transports doux utilisés pour près d'un quart des trajets domicile-travail de courte distanceInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Hauts-de-FranceInsee Hauts-de-France2021—
Plus d'un tiers des actifs parcourent moins de cinq kilomètres pour aller travaillerInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Auvergne-Rhône-AlpesInsee Auvergne - Rhône-Alpes2021—
Pour aller au travail, les déplacements courts sont un peu plus doux dans le Grand EstInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Grand EstInsee Grand Est2021—
Pour les petits trajets domicile-travail, un quart des Franciliens se déplacent à pied ou à véloInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Île-de-FranceINSEE Ile-de-France2021—
Pour se rendre au travail à moins de 5 km, un Normand sur cinq se déplace à pied ou à véloInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. NormandieInsee Normandie2021—
Un usage persistant de la voiture en Centre-Val de Loire pour aller travailler, y compris sur de courtes distancesInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Centre-Val de LoireInsee Centre - Val de Loire2021—
Changer de commune de résidence ou de travailInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Île-de-FranceINSEE Ile-de-France2020—
Connaissance des mobilitésCentre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement. Direction technique Territoires et ville. FranceCentre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, Direction technique territoires et ville2020174
Déplacements domicile-travail en Bourgogne-Franche-Comté, les trajets s'allongent et l'automobile reste reineInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Bourgogne-Franche-ComtéInsee Bourgogne - Franche-Comté2020—
Se déplacer, une nécessité pour l'insertion des jeunes résidant en zone rurale fragileInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Bourgogne-Franche-ComtéInsee Bourgogne - Franche-Comté2020—
Utiliser une seule voiture lorsque les deux conjoints travaillentInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. BretagneINSEE Bretagne2020—
25 axes structurent les mobilités régionales. Des lieux de vie pour 750 000 habitants et de navette pour 250 000 actifsInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Centre-Val de LoireInsee Centre - Val de Loire2019—
Chronique impatiente de la mobilité quotidienneOlivier RazemonRue de l'échiquier2019223
Evolutions de l'emploi entre 2006 et 2016 et déplacements domicile-travail par EPCI. Encore plus à l'est et dans le sud, le dynamisme démographique stimule l'emploi à La RéunionInstitut national de la statistique et des études économiques. Antenne. France. Mamoudzou, MayotteInsee La Réunion-Mayotte2019—
Franges de Bourgogne-Franche-ComtéInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Bourgogne-Franche-ComtéInsee Bourgogne - Franche-Comté2019—
Huit Ligériens sur dix se rendent au travail en voitureInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Pays-de-la-LoireINSEE Pays de la Loire2019—
La croissance de l'emploi s'accompagne de celle des déplacements domicile-travailInstitut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Auvergne-Rhône-AlpesInsee Auvergne - Rhône-Alpes2019—
Les emplois se concentrent très progressivement sur le territoire, les déplacements domicile-travail augmententInstitut national de la statistique et des études économiques. FranceInsee2019—
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