Taxe carbone

Résumé éditeur

En 2022, d'après le Baromètre d'opinion de la DREES, plus de six résidents de France métropolitaine sur dix sont favorables à une augmentation de la taxe carbone si, en contrepartie, une mesure redistributive, fiscale ou environnementale est mise en place. L'adhésion est près de deux fois moindre si cette augmentation leur est proposée sans mention de contrepartie. Un tiers d'entre eux adhèrent à cette hausse quelle que soit la mesure compensatoire. À l'opposé, une personne sur huit la rejette systématiquement. Quelle que soit la mesure de compensation envisagée, l'augmentation de la taxe carbone reste moins bien accueillie dans les communes rurales que partout ailleurs. Néanmoins, une taxe carbone compensée par la création de transports, d'emplois et de services de proximité dans les zones périphériques et rurales réunit une large majorité d'opinions favorables, y compris en zone rurale : cela concerne trois personnes sur quatre dans l'ensemble de la population, mais aussi deux sur trois vivant dans une commune rurale. Les personnes particulièrement attachées à l'État et à la protection sociale sont plus favorables que les autres à une hausse de la taxe carbone, sauf quand elle est compensée par des réductions d'impôts. Celles qui sont dans une situation précaire adhèrent plus que le reste de la population à cette hausse lorsqu'elle est associée à une redistribution en faveur des foyers les plus modestes. Enfin, les populations les plus attachées à la voiture pour leurs trajets seraient plus enclines à diminuer son usage en contrepartie de transports en commun plus développés.