L'aviation de transport commercial fait face, simultanément, à d'importantes pertes économiques du fait de la crise de COVID-19 et à la nécessité de mettre rapidement en œuvre une aviation plus « verte ». L'approche conventionnelle d'améliorations incrémentales ne permettra pas de livrer le futur avion « vert » en temps voulu. La seule solution consiste en une approche disruptive, prompte, contenant des solutions technologiques radicalement nouvelles, muries et validées jusqu'au niveau d'intégration globale d'un démonstrateur technologique volant . Le présent Avis, publié conjointement par l'AAE et la DGLR, argue que cette approche nouvelle ne pourra voir le jour en Europe que si, à l'instar des pratiques d'autres continents, les fabricants d'avions, de moteurs, ainsi que les autres acteurs du secteur sont aidés financièrement à le réaliser, par les principaux pays de l'aéronautique. Grâce à cette réalisation, l'Europe, tout en préparant le terrain pour l'avènement de l'aviation verte, préservera son savoir-faire sur le développement des avions de transport commerciaux, sauvegardant ainsi sa prééminence mondiale.
Sujets :Aéronautique · Environnement
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| Année | Éditeur | ISBN | Pages | Ville | Occasion | Notice | |
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| 2020 | AEE, Académie de l'air et de l'espace | 978-2-913331-85-3 | 55 | Toulouse. - Bonn | AbeBooks · Momox |
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