émissions de CO₂ et bonus écologique. Janvier 2022
En janvier 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente de 5,8 points, à 60,1 % et celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) de 0,4 point, à 19,8 %. La part des motorisations thermiques est en hausse : 39,9 % de part de marché pour l'essence, soit + 1,7 point et 18,1 % de part de marché pour le diesel, soit + 1,0 point. Les ventes de voitures électriques sont en baisse de 4,6 points à 9,8 % du marché. Les ventes de voitures hybrides rechargeables baissent de 1,9 point à 7,5 % du marché. Les ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des hybrides essence-GPL, augmentent de 0,3 point, à 2,8 % du marché (3 000 unités). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont en nette hausse et s'établissent à 107,0g/km. La part des voitures soumises au malus écologique augmente à 32,7 %.
Sujets :Gaz à effet de serre · Pollution atmosphérique
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