Motorisations des véhicules légers neufsÉmissions de CO2 et bonus écologique

Résumé éditeur

En janvier 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente de 5,8 points, à 60,1 % et celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) de 0,4 point, à 19,8 %. La part des motorisations thermiques est en hausse : 39,9 % de part de marché pour l'essence, soit + 1,7 point et 18,1 % de part de marché pour le diesel, soit + 1,0 point. Les ventes de voitures électriques sont en baisse de 4,6 points à 9,8 % du marché. Les ventes de voitures hybrides rechargeables baissent de 1,9 point à 7,5 % du marché. Les ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des hybrides essence-GPL, augmentent de 0,3 point, à 2,8 % du marché (3 000 unités). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont en nette hausse et s'établissent à 107,0g/km. La part des voitures soumises au malus écologique augmente à 32,7 %.