Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique

Résumé éditeur

En juillet 2018, la part des voitures diesel dans les immatriculations totales baisse de 0,2 point à 38,7 % et celle des voitures essence baisse de 0,5 point à 54,9 %. Dans le même temps, la part des voitures à motorisations alternatives est en hausse de 0,7 point à 6,3 % (10 822 immatriculations) : la part des hybrides progresse de 1,0 point (5,3 %) et celle des électriques est en baisse de 0,3 point à 1,0 %. Les émissions moyennes de CO₂ des voitures augmentent de 1,5 g/km à 113,5 g/km avec la forte hausse de la part des voitures affectées d'un malus (+ 4,4 points à 35,6 %).