Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO₂ et bonus écologique. Mars 2019

Résumé éditeur

En mars 2019, la part du diesel dans les immatriculations de voitures particulières neuves repart à la baisse (- 1,9 point), à 33,8 %, tandis que celle des motorisations essence renoue avec la croissance (+ 2 points), à 59,6 %. Les motorisations alternatives sont quasi stables à 6,4 % des ventes. Le recul de la part des voitures hybrides, à 4,3 % des immatriculations (- 0,5 point), est compensé par la hausse de celle des voitures électriques à 2,1 % (+ 0,4 point).Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves augmentent, à 112,4 g/km, de même que la part des voitures affectées d'un malus, qui s'établit à 35,6 % (+ 0,8 point par rapport à février).