Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO₂ et bonus écologique. Mai 2019

Résumé éditeur

En mai 2019, la part du diesel dans les immatriculations de voitures particulières neuves progresse nettement (+ 2,4 points), à 35,2 %, tandis que celle des motorisations essence recule (- 2,3 points), à 57,9 %. La part des motorisations alternatives se maintient à 6,8 % des ventes. La baisse des ventes de voitures électriques (1,4 % du marché, soit – 0,3 point) est compensée par la hausse de celles des voitures hybrides (5,4 %, soit + 0,3 point).Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont quasi-stables à 112,5 g/km, et la part des voitures affectées d'un malus, qui s'établit à 34,7 %, augmente de 0,6 point par rapport à avril.