Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO₂ et bonus écologique. Janvier 2019

Résumé éditeur

En janvier 2019, la part des motorisations essence dans les immatriculations de voitures particulières neuves repart à la hausse et gagne 2 points à 57,9 %, tandis que le diesel perd 1,3 point, à 34,2 %. La part des voitures électriques diminue de 0,7 point pour revenir à 2,0 % (3 000 immatriculations). Elles entraînent dans leur mouvement l'ensemble des motorisations alternatives (- 0,7 point) qui redescendent à 7,7 % des ventes après 3 mois à un niveau élevé. Les ventes de voitures hybrides sont stables à 5,7 %.Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves progressent, à 112,1 g/km. La part des voitures affectées d'un malus est en hausse de 2,6 points par rapport à décembre, à 35,4 %, suite à l'abaissement du seuil de 120 à 117 g/km au 1er janvier 2019.