Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO₂ et bonus écologique. Décembre 2019

Résumé éditeur

En décembre 2019, la part du diesel dans les immatriculations de voitures particulières neuves gagne à nouveau 0,5 point, à 34,6 %, tandis que celle des motorisations essence est en baisse (- 0,8 point), à 56,4 %.La part des motorisations alternatives augmente de 0,3 point, à 9,0 %. Les ventes de voitures électriques progressent (2,3 % du marché, soit + 0,4 point) tandis que celles des voitures hybrides sont quasi stables (6,7 %, soit - 0,1 point).Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves augmentent fortement pour s'établir à 112,8 g/km, de même que la part des voitures affectées d'un malus (38,2 %, soit + 4,8 points), les ménages ayant vraisemblablement anticipé le nouveau barème du malus au 1er janvier 2020, davantage pénalisant pour l'achat de voitures polluantes qu'en 2019.