Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO₂ et bonus écologique

Résumé éditeur

En mars 2018, la part des voitures diesel dans les immatriculations totales recule de 1,3 point à 39,8 % alors que celle des voitures essence progresse de 1,7 point à 54,5 %. Dans le même temps, la part des voitures à motorisations alternatives baisse de 0,4 point et s'établit à 5,6 % (12 901 immatriculations) compte tenu du repli de 0,9 point de la part des hybrides (3,9 %) alors que celle des électriques progresse de 0,6 point à 1,8 %.Les émissions moyennes de CO₂ des voitures diminuent de 0,7 g/km à 110,3 g/km. La part des voitures affectées d'un malus baisse (- 0,7 point), après quatre mois consécutifs de forte hausse, et atteint 26,3 %.