Motorisations des véhicules légers neufs

Résumé éditeur

En novembre 2023, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse par rapport au mois précédent de 3,7 points, à 58,1 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente de 0,8 point, à 9,7 %. La part de la motorisation thermique essence recule de 3,2 points à 33,2 % du marché tandis que celle de la motorisation thermique diesel augmente de 0,7 point à 8,5 % du marché. La part des ventes de voitures électriques est en hausse de 3,3 points à 19,9 % du marché. La part des ventes de voitures hybrides rechargeables diminue de 0,3 point à 9,2 % du marché. La part des ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des bicarburations essence-GPL, baisse légèrement de 0,2 point à 3,1 % du marché (4 900 unités). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont en baisse, à 91,3 g/km contre 95,0 g/km en octobre 2023.