Motorisations des véhicules légers neufs

Résumé éditeur

En septembre 2023, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse de 3,2 points, à 58,0 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) est stable, à 9,7 %. La part de la motorisation thermique essence baisse de 3,4 points à 34,7 % du marché et celle de la motorisation thermique diesel de 0,2 point à 8,5 % du marché. La part des ventes de voitures électriques augmente de 1,8 point à 19,1 % du marché. La part des ventes de voitures hybrides rechargeables est en hausse de 1,6 point à 9,8 % du marché. La part des ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des bicarburations essence-GPL, diminue de 0,2 point à 3,4 % du marché (5 400 unités). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves diminuent nettement, à 91,8 g/km contre 95,3 g/km en août 2023.