Motorisations des véhicules légers neufs

Résumé éditeur

En juillet 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente de 3,0 points, à 60,4 % tandis que celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) diminue de 0,5 point, à 18,2 %. La part de la motorisation thermique essence est en hausse : 39,6 % de part de marché, soit + 1,8 point. La motorisation thermique diesel baisse de 1,0 point à 16,1 % de part de marché. La part des ventes de voitures électriques diminue de 0,9 point à 11,9 % du marché et celle des voitures hybrides rechargeables de 0,2 point, à 6,6 % du marché. La part des ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des hybrides essence-GPL, se replie de 1,4 point à 2,9 % du marché (3 200 unités), après la forte hausse de juin. Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont en hausse, à 106,1 g/km contre 103,8 g/km en juin 2022. La part des voitures soumises au malus écologique augmente de 2,7 points à 33,8 %, après la forte baisse de juin.