Motorisations des véhicules légers neufs

Résumé éditeur

En février 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse de 1,7 point, à 58,4 % et celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) de 0,6 point, à 19,1 %. La part de la motorisation thermique essence est en hausse : 40,6 % de part de marché, soit + 0,7 point. La motorisation thermique diesel se replie quant à elle de 0,7 point, à 17,4 % de part de marché. Les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables sont en hausse : + 1,7 point, soit 11,5 % du marché pour les voitures électriques et + 0,7 point, soit 8,2 % du marché pour les hybrides rechargeables. Les ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des hybrides essence-GPL, sont stables à 2,8 % du marché (3 300 unités). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont en baisse et s'établissent à 105,0 g/km. La part des voitures soumises au malus écologique augmente à 33,8 %.