Motorisations des véhicules légers neufs

Résumé éditeur

En octobre 2021, la part des motorisations essence dans les immatriculations de voitures neuves baisse de 2,5 points, à 35,8 % alors que celle du diesel augmente de 1,8 point, à 19,4 %. La part des hybrides non rechargeables est en baisse (18,3 % de part de marché, soit - 0,5 point). Les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables sont en hausse : + 0,4 point pour les électriques à 13,2 % du marché, et + 1,2 point pour les hybrides rechargeables à 9,7 % du marché. Les ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des hybrides essence-GPL, sont en baisse de 0,4 point, à 3,5 % du marché (4 100 unités). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont de nouveau en baisse et s'établissent à 101,8 g/km. La part des voitures soumises au malus écologique est stable à 23,7 %.