Les "Saint-Philippe" et les vaisseaux de 1er rang

Résumé éditeur

Appelés vaisseaux hors rang, ou vaisseau de 1er rang ou de 2e rang selon les périodes, armés de 70 à 110 canons, ils étaient destinés à commander les escadres ou les ottes. Pourquoi les construire ? Quels en furent les maîtres-constructeurs ? Quel en fut le coût ou les difcultés de réalisations ? Si l'idée des vaisseaux de 1er rang revient aux Anglais, Louis XIV avec le premier Saint-Philippe (1663- 1692) donne à la marine française son premier navire amiral, bientôt rejoint par le Soleil-Royal, la Reine, le Saint-Esprit ou le Pompeux. Ils sont onze de 1er rang et 22 de 2e rang en 1672, 26 de 1er rang et 30 de 2e rang en 1693, navigant en Méditerranée comme en mer du Nord. nous propose une relecture des affrontements maritimes entre la France, la Grande Bretagne, les Pays-Bas et l'Espagne des années 1630 aux traités d'Utrecht, commentant aussi bien l'architecture navale que les rôles d'équipage, les batailles navales comme la fonte des canons de fer de 24 puis de 36, à travers le prisme de ces merveilleux vaisseaux amiraux. Livre au format 22x31 cm de 184 pages (dos carré cousu, papier 150 g) avec 150 photos ou gravures dont 144 pages en couleur.