L'aéronautique, principal atout de la France à l'exportation, permet de dégager des excédents importants, qui ont atteint un niveau record en 2010 et 2011. Les livraisons aéronautiques, très dynamiques depuis 2004, notamment vers les zones émergentes, représentent une fraction croissante des ventes manufacturières (11%, après 9% en 2001). Les échanges du secteur sont fortement mondialisés. Ils témoignent de la complexité de la chaîne d'offre, qui voit une dispersion croissante à la fois des sites de production, de plus en plus spécialisés, et des fournisseurs de pièces et d'équipements. Si la logique de compression des coûts, de proximité des marchés, voire de protection contre les variations de change, conduit à s'approvisionner de plus en plus dans les pays émergents, le noyau dur européen tend à se renforcer au détriment des Etats-Unis.
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