Les deux frères Castagnola

Résumé éditeur

Le leudo est une évolution du liuto ou lembo du Moyen-Âge, bâtiment qui portait deux mâts à calcet inclinés vers l'avant. L'apparition du foc entrainera la suppression de l'arbre de trinquet (la misaine) et une inclinaison plus marquée de l'arbre de mestre. L'origine géographique du leudo est la Catalogne. Il sera d'ailleurs un temps appelé “catalano” par les marins ligures. Le leudo, c'est le navire à tout faire. Il sert de bâtiment de commerce pour le transport de marchandises variées, comme de bateau de pêche, souvent alternativement en fonction des saisons ou de l'économie locale. Il a cependant trois domaines d'activité principaux qui vaudront une dénomination italienne particulière à chacun de ces types de leudos, dont la forme est variable en fonction de son usage. Le leudo des Deux Frères Castagnola construit à Lavagna en 1913, est un pinardier. Il transporte du vin en barriques et autres contenants, qu'on embarque soit dans la cale soit sur le pont. C'est une “balancelle de transport” de 19,91 tonneaux de jauge brute et 14,14 tonneaux de jauge nette, d'une longueur de 15 m et de largeur maximale de 4,68 m, hors bordé, au pont avec un creux de 1,55m. Les fonds iconographiques sont constitués entre autre de documents et manuscrits, la documentation historique et graphique a permis de dessiner tous les détails de la charpente. Une chemise cartonnée avec rabats comprenant une brochure de 100 pages avec plus de 250 photos ou dessins en couleurs quand disponibles. Un chapitre de 20 pages explique en détail la réalisation de la mâture. La monographie contient les 11 planches nécessaires pour la construction de la charpente.