Encore largement excédentaire en 2004, le solde automobile n'a cessé depuis de se dégrader pour devenir déficitaire en 2008. Le creusement du solde est surtout marqué vis-à-vis des pays européens, notamment vis-à-vis de l'Allemagne et de l'Espagne. Les soldes avec les nouveaux Etats membres et avec la Turquie, où sont implantés les constructeurs automobiles français, deviennent déficitaires du fait d'importations croissantes de véhicules assemblés sur place. Les échanges avec l'Asie émergente, à fort potentiel de croissance, mais éloignée, sont traditionnellement modestes et contribuent peu à l'évolution du solde automobile. En première approche, les importations directement liées aux délocalisations représenteraient le quart des importations automobiles totales.
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