La nationalité des véhicules en droit international public

Résumé éditeur

Naufrage du pétrolier « Prestige » – 2002 ; fusillade dans le cadre de l'affaire impliquant le pétrolier « Enrica Lexie » et le bateau de pêche « St. Antony » – 2012 ; retrait du pavillon du navire humanitaire « Aquarius » – 2018 ; crash du vol 447 d'Air France – 2009 ; disparition du vol MH370 et abattement du vol MH17 de Malaysia Airlines – 2014 ; collision entre les satellites « Kosmos 2251 » et « Iridium 33 » – 2009 ; croisement à quelques mètres de distance entre les satellites inactifs « IRSA » et « GGSE-4 » – 2020 … : un petit aperçu seulement des très nombreux incidents et accidents maritimes, aériens ou spatiaux, qui ont eu lieu dans ces vingt premières années du 21ème siècle et à l'origine desquels se trouvaient un ou plusieurs véhicules. Qu'il s'agisse d'abordages ou d'arraisonnements en haute mer ; de marées noires ou de trafics illicites de tout genre ; d'exercice des pouvoirs de police dans des zones économiques exclusives étrangères ; de catastrophes aériennes ; de collisions de satellites et de débris spatiaux, la question de la nationalité des navires, aéronefs ou objets spatiaux y impliqués s'avère être dans chacun de ces cas de figure absolument cruciale...