A l'instar des véhicules, la France perd des parts de marché mondiales dans les équipements automobiles, du fait de la migration d'une partie de la production nationale vers les nouveaux Etats membres. La poussée des importations depuis cette zone, ainsi que depuis l'Asie, conduit à une érosion de l'excédent commercial des équipements, en passe de se transformer en déficit. De leur côté, les exportations progressent peu, les fabricants français privilégiant l'implantation de filiales à l'étranger pour être présents sur les marchés dynamiques.
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