# En Creuse ou en Corrèze, plus de 90 % des déplacements domicile-travail au sein du département

> Fiche œuvre du catalogue https://superlivre.fr/livre/en-creuse-ou-en-correze-plus-de-90-des-deplacements-domicile-travail-au-sein-du--cb47572152r (données du dépôt légal BnF).

- **Auteur** : [Institut national de la statistique et des études économiques. Direction régionale. France. Nouvelle-Aquitaine](https://superlivre.fr/auteur/institut-national-de-la-statistique-et-des-etudes-economiques-direction-regional-cb17034572z)
- **Première parution** : 2024
- **Langue** : français
- **Genres** : [Migrations alternantes](https://superlivre.fr/genre/migrations-alternantes-cb11972048s), [Travail](https://superlivre.fr/genre/travail-cb119715347), [Études régionales](https://superlivre.fr/genre/etudes-regionales-cb12408635c)
- **Éditions recensées** : 1 (2024–2024)

## Résumé

En Creuse et en Corrèze, 122 900 « navetteurs » se déplacent régulièrement pour se rendre sur leur lieu de travail. Plus de neuf sur dix vivent et travaillent dans le même département. À l'inverse, 8 % des navetteurs creusois et 6 % des navetteurs corréziens vont travailler dans un département différent de celui dans lequel ils vivent. Ces « travaillant hors » sont, en proportion, plus nombreux que dans la région. Enfin, d'autres arrivent de départements extérieurs pour travailler en Creuse et en Corrèze.Les navetteurs intradépartementaux parcourent en moyenne près de12 kilomètres, soit un kilomètre de moins que la moyenne régionale. En Corrèze, comme souvent ailleurs, les femmes parcourent moins de kilomètres que les hommes pour aller travailler lorsque le lieu de travail se situe dans le département. En Creuse, cette distance est la même.La voiture reste le moyen de locomotion numéro un pour se rendre à son travail. Cette situation entraîne des émissions de CO2 plus élevées dans ces deux départements, malgré des distances parcourues similaires voire plus faibles qu'aux niveaux régional et national.Dans ces deux départements, trois profils d'intercommunalités se dessinent : celles qui concentrent des navetteurs vivant et travaillant dans la mêmeintercommunalité, celles qui attirent des travailleurs résidant ailleurs, celles qui sont plus résidentielles.

## Éditions

| Année | Éditeur | Ville | Pages | ISBN |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | [Insee](https://superlivre.fr/editeur/insee) | [Paris] |  |  |