Cet article exploite l'introduction de la taxe carbone allemande en 2021 ainsi que les réductions de taxes d'accise sur les carburants en France et en Allemagne, consécutives à la crise pétrolière de 2022, pour déduire comment les recettes des taxes sur les carburants réagissent aux changements des prix relatifs. Sur la base des données françaises à haute fréquence issues des comptes bancaires individuels, nous constatons un déplacement substantiel entre la consommation étrangère et la consommation nationale. Lorsque les prix relatifs augmentent de 1 %, la demande transfrontalière relative diminue de 7,8 %. En outre, il n'y a pas de différence substantielle dans la réponse de la demande aux taxes sur le carbone ou aux taxes d'accise.
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