Alstom, scandale d'État

Résumé éditeur

Le 19 décembre 2014, presqu'à la sauvette, les actionnaires d Alstom décident de vendre à l américain General Electric les activités énergie du groupe, un des leaders mondiaux pour l équipement des centrales électriques. Une bonne affaire pour GE. Une mauvaise pour la France. Après Pechiney, Arcelor, Alcatel, c est le dernier acte du grand démantèlement de l industrie française. La France perd le contrôle d un secteur stratégique : l électricité, l un des piliers de la croissance économique du XXI^e siècle. D Alstom, il ne reste que la branche Transport.</div><div style='text-align: justify;'>De la fabrication des turbines Arabelle indispensables à la nouvelle génération des EPR à la maintenance du parc existant de centrales nucléaires, c est toute la filière nucléaire française qui est ainsi déstabilisée. Au moment même où Areva est en grande difficulté. Il n y aura pas d « Airbus européen » de l énergie non plus.</div><div style='text-align: justify;'>Comment une telle chose a-t-elle pu se produire ? Pourquoi n a-t-on pas négocié un accord équilibré ? Pourquoi l État n a-t-il rien vu venir ? Quel rôle ont joué les deux ministres, Montebourg, puis Macron ? Oui, il y a bien une affaire Alstom.</div><div style='text-align: justify;'>Jean-Michel Quatrepoint mène une enquête serrée autour de ce dossier. Il raconte la nouvelle stratégie des États-Unis pour faire main basse sur les fleurons industriels européens, et français en particulier. Notre classe dirigeante se révèle impuissante à faire prévaloir les intérêts du pays.</div> <div style='text-align: justify;'>Jean Michel Quatrepoint est journaliste. Après onze ans passés au <em>Monde</em>, il a dirigé les rédactions de l Agefi, de la Tribune et du <em>Nouvel Economiste.</em> Il a été pendant quinze ans le patron de <em>La Lettre A.</em> Il est l auteur de nombreux ouvrages, dont <em>La Crise globale</em> (Mille et une nuits, 2008) et <em>Le Choc des empires</em>...